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学术会议
共轨喷油器喷嘴处燃油温升实验及理论研究
卢相东 赵建辉* 陈修旻

分会场

第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

由于焦耳-汤姆逊效应,高压燃油经喷孔喷射时会生成大量的热导致喷嘴处燃油温度升高,进而影响到喷射特性,因此,本文开展了共轨喷油器喷嘴处燃油温升的实验和理论研究,结果表明:随着喷油器工作时间的增加,喷嘴处燃油温升开始迅速增加,之后达到稳定;喷嘴处燃油温升不仅和压差有关,而且还受到喷射脉冲占空比影响;在稳态条件下,喷孔处燃油温升只取决于喷射压差和脉宽,不取决于喷孔直径和流量系数;提出了适用于脉冲喷射的共轨喷油器喷嘴处稳态温升的焦耳-汤姆逊修正公式,计算结果和实验数据的吻合性证明了提出的公式的正确性。

关键词

燃油温升;绝热流动;高压共轨系统;柴油机

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