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第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

针对内燃机目前单曲轴连杆功率传输机构发展现状和存在问题，提出了一种新型双曲轴连杆机构发动机循环，对该双曲连机构正偏置、负偏置、负偏置反拉三种工作方式进行运动学和动力学分析，结果表明，负偏置和负偏置反拉工作方式具有较高的力臂系数。通过分析三种工作方式的机械传动效率和轴功，揭示了曲轴连杆机构机械传动效率与力臂系数最大值成正比、与力臂系数最大值时距上止点的曲柄转角成反比。负偏置、负偏置反拉工作方式使机械传动效率提高的同时，其活塞做功过程平均速度大于压缩过程平均速度，可减小点燃式发动机的爆燃倾向提高压缩比，扩大稀薄燃烧范围，进一步提高循环热效率，稀燃使CO和HC排放量减少。双曲连负偏置反拉样机试验表明，最低燃油消耗率比传统单曲连机型降低27.7%，CO排放降低75%，HC排放降低19.5%。

关键词

内燃机;双曲轴连杆机构;热效率;曲轴偏置;力臂系数

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