分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

活塞环-缸套的摩擦研究是内燃机的摩擦研究中占有重要地位。活塞喷油冷却通过改变活塞温度场间接影响活塞环的润滑。本文通过采用研究活塞温度场对活塞环润滑的影响，间接的研究活塞喷油冷却对活塞环润滑的影响。研究结果表明，在一定范围内，同一喷油速度不同喷油温度下的最小油膜厚度有随喷油温度增加而升高的趋势，最大摩擦力出现了随喷油温度的升高先增后减的趋势，活塞环平均摩擦功耗呈现出随喷油温度的增加先增后减的趋势；同一喷油温度不同喷油速度下的最小油膜厚度出现先增加后降低的趋势，最大摩擦力则出现随喷油速度增加先减后增的趋势，活塞环平均摩擦功耗呈现出随喷油速度的增加先减后增的趋势。

关键词

内燃机;喷油冷却;活塞环;润滑;摩擦功耗

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