分会场

高效清洁燃烧

摘要

本文运用三维流体仿真软件converge开展了基于双直喷策略的加氢催化生物柴油（HCB）/汽油RCCI低负荷燃烧特性模拟研究。研究了不同进气温度及发动机转速对双直喷RCCI燃烧特性的影响，以期改善低负荷下RCCI模式燃烧性能。结果表明，随着进气温度的升高，放热过程提前，燃烧持续期缩短，燃烧效率升高，指示热效率先升高后降低；随着转速的升高，燃烧相位推迟，燃烧持续期延长，燃烧效率和指示热效率均降低。

关键词

双直喷策略;反应活性控制压燃;加氢催化生物柴油;燃烧特性

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