分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

随着柴油机升功率的不断提升，缸内温度和压力的提高必然导致气缸盖应力和变形的增加，情况严重时会使缸盖产生疲劳裂纹。本文以某型二冲程柴油机为研究对象，使用流-固-热耦合的仿真分析方法，对冷却水道流域和缸盖本体固体域的物理场进行仿真计算和分析。首先，本文利用UG软件对冷却系统组件进行建模以及流体域提取；其次，基于ANSYS-Workbench平台对冷却系统进行流-固-热耦合仿真计算；最后，探究冷却水流速和温度变化对缸盖温度和应力场的影响，进而根据所得规律寻找合适的优化方法以提高缸盖的可靠性。

关键词

柴油机缸盖;流固热耦合;有限元分析;可靠性

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