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高效清洁燃烧

摘要

基于一台具备缸内双喷射系统的单缸汽油机开展了缸内喷水试验研究，分析了不同喷水策略对发动机爆震、性能及燃烧过程的影响。研究表明：缸内喷水能有效抑制发动机爆震，但发动机动力性及燃油经济性降低，且随着喷水时刻推迟、比例增大，对爆震的抑制作用增强，但发动机IMEP下降，ISFC上升。主要是由于随喷水时刻推迟、比例增大，对燃烧过程的冷却效应增强，抑制爆震能力提高，但会使缸内温度、压力下降，火焰传播速度变慢，燃烧相位后移， IMEP下降，ISFC上升。在不同喷水策略基础上研究了点火时刻对喷水后发动机性能及燃烧的影响。不同喷水策略下，将点火时刻提前，均可使IMEP提高，其变化幅度取决于喷水对爆震的抑制作用。随喷水时刻推迟，比例增大，发动机性能提升幅度增大。通过对点火时刻的优化，指示热效率最高达到41.34%，相比于原机初始工况，ITE提高2.46%，IMEP提升5.5%，ISFC下降6%。

关键词

汽油机;爆震;缸内喷水;指示热效率

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