分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

针对某型国六柴油发动机进气阀座磨损量超差的问题，从化学成分、物理性能、金相分析和磨损机制等方面进行分析。分析结果表明：1、进气阀座材料中Mo含量偏少，导致金相组织中耐磨硬质相少；2、未添加高温固体润滑剂。这两点主要原因共同作用，导致进气阀座磨损量超差。基于以上分析结果，对进气阀座材料进行优化，增加材料中Mo含量和添加高温固体润滑剂，通过单体试验和耐久考核后，结果表明可以有效减少磨损。

关键词

柴油发动机;进气阀座;磨损

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