分会场

高效清洁燃烧

摘要

为解决氢气/氩气(Ar)循环发动机最高效率时的低功率密度问题，本文通过将氢气/氩气循环发动机与米勒循环相结合，利用米勒循环膨胀比大于压缩比的特点，提出一种兼顾循环热效率和功率密度的途径。首先计算了压缩比和Ar比例对压缩和燃烧终了时温度和压力的影响。之后，分别计算了膨压比对循环热效率和功率密度的影响，结合多因素对比结果确认了膨压比可以同时提升循环热效率和功率密度的作用。在计算米勒循环边界时发现，随压缩比和Ar比例增加，最大膨压比降低。在压缩比为4、Ar比例为90%时，指示热效率在实现该状态下最大膨压比3.68时达到51%。在压缩比为9.7、Ar比例为85%时，将膨压比从1.0分别增加到1.5和2.0，循环热效率分别提升6.3%和9.4%、功率密度分别提升11%和16%。

关键词

氩气循环发动机;氢气;米勒循环;循环热效率;功率密度

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