分会场

高效清洁燃烧

摘要

针对带有双进气道的天然气发动机燃气混合及燃烧问题，利用三维数值分析方法，设计了双阀燃气独立喷射系统，在75%高负荷、燃气喷射量相同的条件下，对比研究流经双喷管燃气的比例对燃气射流与空气的大尺度掺混、缸内混合气的形成、燃烧以及排放过程的影响。结果表明：双阀燃气独立喷射系统对发动机缸内燃气混合和燃烧过程有较大的影响，其中弯管喷射比例在20%—50%时，缸内能够形成自火花塞向外的混合气浓度分层，有利于初始火焰的形成、缸压、放热率以及温度峰值较高，峰值相位也较为提前，燃烧性能较好，随着弯管比例在50%逐渐减小，燃烧性能变化较小；而弯管喷射比例大于50%时，随着比例的增加,缸内混合气浓度主要集中在气缸底部，燃烧性能较差，但NO排放有所降低。

关键词

天然气发动机;双喷管结构;喷射比例;混合气分层

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录