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后处理技术

摘要

针对IMO提出的船舶硫氧化物排放限值要求，本文开发了基于超重力技术的船舶废气洗涤系统，并进行了性能台架试验，分析了液气比、填料床转速以及气速等因素对EGC系统的影响。结果表明，船舶超重力废气洗涤系统的性能良好，柴油机额定工况（6483kW）运行时EGC系统处理后烟气SO2/CO2为2.19，压损1498Pa，满足IMO法规要求和系统设计指标；通过提高EGC系统的液气比和超重力旋转填料床转速，可以大幅度提高废气洗涤系统的脱硫效率，但同时会造成排气压损的增加，相比之下，液气比变化对超重力塔的压损影响较小；提高超重力塔内烟气流速可以增大传质速度，进而提高脱硫效率。此外，船舶超重力废气洗涤系统处理后的废液排放各项指标均能满足法规要求。

关键词

超重力技术;船舶废气洗涤系统;试验研究;性能验证

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