分会场

控制与测试

摘要

本文针对提高柴油机动态调速性能的需要，研究提出运用柴油机工况识别和预测优化改进柴油机调速控制的方法。在常规PID控制基础上，通过模糊模式识别进行稳态工况识别和动态工况预测，设计了工况识别预测器进行预测控制和稳态PID控制参数匹配。配机试验表明，该方法取得了比较满意的调速性能，能够显著降低加减大负荷时的瞬态调速率，缩短稳定时间。

关键词

柴油机;调速控制;工况识别;工况预测

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