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高效清洁燃烧

摘要

为了研究扫气口倾角对二冲程对置活塞发动机（OP2S）工作过程的影响，采用CONVERGE建立了OP2S的CFD仿真模型并开展计算。结果表明扫气口倾角对OP2S发动机的给气比、涡流比及残余废气系数都有显著的影响，但残余废气系数变化规律非单调。扫气口倾角α≤5°时，扫气气流聚集于气缸轴线，缸壁附近存在周边废气滞留区；当扫气口倾角α>5°时，换气过程初期扫气气流在扫气口附近汇聚为环状进气涡流，在该进气涡流中心产生低压区，并导致气缸中心流动方向与外围的扫气气流方向相反，最终导致气缸轴线出现柱状的中心废气滞留区。随着扫气口倾角增大，周边滞留区逐渐减小消失，而中心滞留区出现并增强，两者的变化规律共同造成了残余废气系数的非单调变化规律。高转速下由于换气时间短，给气比较小，导致残余废气系数高于低转速的情况。扫气口倾角同样对循环放热量和IMEP有非单调影响。大的扫气口倾角有利于减小循环放热量和IMEP的循环变动，但对最大爆发压力、最大压力升高率的循环变动均无显著影响。

关键词

OP2S;扫气口;倾角;残余废气;循环变动

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