分会场

控制与测试

摘要

为解决传统电液式可变配气技术无法在低温工况调节，响应速度慢等问题，设计了电动可变配气相位控制机构。该机构由永磁直流无刷电机、NN型减速器、相位传感器、控制机构等部件组成。调节电机通过调节和大减速比的NN型减速器的转速差调节配气相位。本文建立了系统的数学模型，对电机特性进行了校核，研究了基本调节特性，通过模拟进行了PID参数整定。经过模拟可知，该机构拥有良好的控制精度，可以满足发动机多种工况下的工作需求。

关键词

电动可变配气机构;PID控制;气门正时角

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