分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

活塞组-气缸套的传热过程是一个多维的、非稳态的复杂传热过程，活塞、活塞环与气缸套之间通过动接触传热，其中活塞环作为活塞与气缸套之间的动接触部件，其运动状态对活塞组传热有着很大影响。本文通过二维数值模拟对某型号中速柴油机进行了活塞环动力学分析，通过分析活塞环的运动特性，获得活塞环与气缸套的动接触边界条件与活塞环润滑油膜的变化情况，耦合三维模拟获得的活塞组热负荷边界，对活塞组-气缸套进行了稳态温度场分析。

关键词

活塞环;润滑油膜;动接触;稳态温度场;热负荷

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