分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

本文针对气阀式二冲程柴油机扫气效率和活塞热负荷问题开展了仿真和试验研究。首先使用CONVERGE软件对水平直气道结构内气体流动过程进行了分析，提出了气道优化方案，使扫气效率和缸内捕获率都得到提升；然后对活塞热负荷造成的熔顶故障进行了分析，发现熔顶的主要原因是大量混合气在活塞顶附近燃烧，导致活塞顶热负荷过高；通过对比活塞顶气侧温度和热通量，提出了燃烧室型线优化方案，并提供配合该燃烧室使用的喷油器喷孔方案，试验证明优化后的方案有效降低活塞顶热负荷，同时对发动机热效率效率有所提升。

关键词

二冲程;活塞热负荷;有限元;气道

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