分会场

第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

随着愈加严格的油耗排放法规的实施，高效清洁动力系统在船舶上的应用呈现快速增长的趋势。其中，混合动力系统因其实用性和环境适应性强，节能减排效果显著，成为最具发展潜力的动力方案之一。本文针对一艘单内燃机发电机组单轴带驱动电机串联式混合动力船进行详细数学建模，包括船桨运动模型，内燃机工作模型，电池等效电路模型，电机工作模型，及上层能量管理控制模型。在典型动态运行工况下进行系统整体仿真，分析并验证了能量管理系统对内燃机高效率低排放工况点选择、储能电池SOC有效控制、系统整体经济性和排放特性的改善效果。

关键词

能量管理策略;串联式混合动力;船舶动力

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