分会场

控制与测试

摘要

以大运新奥普利轻型卡车为目标车型，在保证动力性的前提下，设计了一款单轴并联式混合动力城郊物流车。基于Matlab/Simulink软件搭建了整车模型，制定了逻辑门控制策略进行转矩分配，为提高燃油经济性，制定了模糊逻辑控制策略，基于NEDC工况通过仿真与台架试验验证了模型与策略的可信性。最后基于CHTCLT工况进行了仿真分析。结果表明：该模糊逻辑控制策略在满足动力性的前提下，与逻辑门控制策略相比，电池SOC的变化更为平缓，百公里燃油消耗量下降了3%，提高了燃油经济性。

关键词

单轴并联式混合动力;转矩分配;模糊逻辑控制;仿真

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录