分会场

控制与测试

摘要

针对某款小型增压汽油发动机低速扭矩在台架和整车上表现的差异，以改进整车低速扭矩为导向，研究和优化影响低速扭矩的主要因素，台架试验模拟整车边界研究低速扭矩改进效果。研究表明缸盖护罩窜油量和发动机燃烧系统对低速爆震强度影响明显，结构改进后试验结果显示发动机的低速扭矩、抗爆性、热适应性均得到改进，在85度水温50度中冷边界条件下1600RPM和2000RPM外特性点扭矩均提升了9.5%，改进版在整车上的理论空燃比区域较基础版扩大。

关键词

汽油发动机;低速扭矩;主要因素;燃烧系统

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