分会场

高效清洁燃烧

摘要

为挖掘柴油机高密度强化潜力，研究米勒循环对高强化发动机的功率和热效率的提升作用，利用热力学原理进行理论分析。本文基于Matlab软件建立132缸径柴油机热力学模型，不考虑传热损失和换气过程，通过对压缩比、预混燃烧份数和米勒深度等参数进行热力学计算分析，仿真结果表明：非增压下引入米勒循环会降低功率和热效率。有效压缩比主导米勒循环热效率，有效容积的增加是提升功率的关键。爆压限制时，随着米勒深度的增加功率降低，但是因等容放热比例增加热效率有所提高。增压下引入米勒循环因能量回收，热效率有所增加。爆压限制时，功率和效率随几何压缩比的增加而增加。几何压缩比限定时，爆压限值放开，功率和效率都随之增加，但后期增加速率降低。对发动机进行优化设计时发现功率需求越大，增压压力越大，热效率因等容放热比例降低而降低，引入米勒循环，可以使热效率恢复，且功率密度越大恢复效果越好。

关键词

柴油机；米勒循环；高密度；涡轮增压；

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录