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高效清洁燃烧

摘要

本文以某低速二冲程柴油机为研究目标，模拟分析了高增压强米勒对发动机性能及排放的影响。在维持原工况扫排气压差和扫气温度的前提下， EVC以5°CA为梯度，扫气压力以0.2bar为梯度进行模拟计算，并讨论所需涡轮增压器应当满足的条件。结果表明在单级增压的低速机上应用米勒循环对涡轮增压器的要求，存在增压比和质量流量的trade-off关系，使得采用米勒循环的单级增压发动机的扫气压力存在限制。为了充分发挥更深度米勒所带来的减排效果，两级增压系统必不可少。采用高增压强米勒理论上可以使得燃油效率降低4g/kWh，同时NOx排放降低25%。

关键词

低速柴油机;二冲程;米勒循环;高增压

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