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高效清洁燃烧

摘要

通过与传统点火系统和主动预室点火系统的对比试验研究，分析了不同点火方式对单缸发动机燃烧与排放特性的影响。结果表明，在2750r/min、IMEP 11bar工况下，稀燃燃烧能有效降低汽油机的燃油消耗，提高热效率。采用传统火花塞点火系统能够在保证燃烧稳定性的情况下，稀薄燃烧极限可达Lambda=1.5，此时指示热效率为45%。当采用主动预燃室于稀薄燃烧模式下，进一步扩展稀薄燃烧极限至Lambda=2.0，并达到46.5%指示热效率。与传统火花塞系统相比，主动预室系统的NOx排放降低了88%。将压缩比提高到14.8，可进一步将指示油耗降低到177g/kWh，将GITE提高到48.5%，将NOx排放进一步降低到最低的58ppm，此时过量空气系数可扩展至2.1。随预燃室喷油器喷射压力的增加，点火稳定性增加，燃烧持续时间缩短，热效率增加。且随预燃室喷油器喷油量增多，点火延迟先减小后增大。当喷油持续期增加到800μs时，COV大于3%。进一步增大预燃室喷射时间，COV增大，燃烧速率减慢，热效率降低。随着预室喷射时间和压力的增加，润湿壁面燃料增加，导致PN排放增加。

关键词

直喷汽油机；主动预燃室；稀薄燃烧；排放

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