分会场

高效清洁燃烧

摘要

随着日益严格的排放法规，双燃料发动机的研究已成为发动机制造商的主要问题。引燃天然气柴油发动机作为一种双燃料发动机具有明显的优势。在这项研究中，我们建立了一个仿真模型并进行了数值仿真。目的是探讨在中低负荷下，天然气喷射正时对混合当量比分布，点火特性，热效率，排放和燃烧反应速率的影响。此外，我们还专注于分析颗粒物排放的质量和数量。研究表明，天然气喷射正时会通过影响气缸中混合物的分布来影响燃烧过程。合适的喷射正时将有助于减少燃烧损失。与预混燃烧相比，扩散燃烧的碳烟质量，颗粒数和粒径更大。

关键词

柴油微引燃天然气发动机;直喷天然气;颗粒排放;双燃料

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