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摘要

国际海事组织（IMO）推出了严格的法规，以限制船用柴油发动机的排放。 EGR是减少NOx排放的成熟措施，它具有PM和NOx此消彼长的关系。本文在船用柴油机上构建了结合EGR​​洗涤器实验平台的EGR系统。在实验平台的基础上，研究了两种硫含量燃料的发动机负荷和EGR率对柴油机颗粒物排放的影响。结果表明，粒径浓度曲线具有多峰分布，平均粒径增大。 EGR速率的增加导致颗粒中碳含量（OC + EC）的增加。此外，EGR洗涤塔具有明显的去除颗粒物效果，去除率超过98％，颗粒物排放比的加权值达到22.136 mg / kWh，符合中国的第一阶段和第二阶段排放法规以及美国EPA Tier 4排放法规。最后，EGR洗涤塔在颗粒物碳组分中对OC的吸收明显，对水溶性离子和无机元素的中和具有明显的S吸收。

关键词

船舶柴油机;EGR系统;燃油硫含量;颗粒物

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