分会场

控制与测试

摘要

本文对不同背压下电控单体泵电磁阀区域内燃油流动的空化特性进行了实验研究和数值仿真。首先对电磁阀区域内燃油流动进行光学观测实验，将二维数值仿真计算结果与实验结果进行了对比，验证了二维数值计算模型的准确性。在此基础上，对不同背压和压差下的电磁阀空化流动进行了计算，结果表明，容易发生空化的区域有三个，分别为锥阀与阀座之间的间隙、锥形间隙下游以及止推挡板与阀芯端面之间的间隙。在背压相同的情况下，随着压差的增大，电磁阀区域燃油的空化现象越来越强烈，阀的流动能力越来越弱。在压差相同的情况下，背压越小，空化越强烈，阀的流动能力越弱。随着空化的发展，电磁阀的流动能力下降，且在一定范围内空化的影响较为明显的。

关键词

空化;背压;流通能力;电磁阀;电控单体泵;柴油机

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