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后处理技术

摘要

基于Langmuir-Hinshelwood机理，建立了LNT（稀燃NOx捕集器）与EGR（废气再循环）耦合模型，研究了150℃～500℃温度变化时EGR对LNT催化剂NOx吸附途径的影响。模型中考虑了NOx储存过程中硝酸盐和亚硝酸盐的吸附路径以及储存的NOx在Ba和Pt站点之间的溢出。该模型定量分析了在试验汽油机原始排放下，随着EGR率（0%～30%）的变化，硝酸盐途径和亚硝酸盐途径在NOx存储过程中的占比。通过该模型研究发现了EGR率为0%～25%时，硝酸盐途径和亚硝酸盐途径随温度升高而变化的主要特征。LNT模型为解释NOx的储存行为提供了反应机理，有助于在绘制稀燃发动机EGR速率图和优化催化剂反应策略时提高NOx的储存能力。

关键词

稀燃NOx捕集器 NOx储存 硝酸盐路径 亚硝酸盐路径 EGR

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