分会场

高效清洁燃烧

摘要

本文基于一台高压缩比汽油机，研究了不同几何特征下的被动预燃室燃烧特性。通过改变节气门角度，在两种发动机负荷下分别进行了空燃比扫掠测试。结果表明，预燃室的多种几何特征（包括孔的直径，数量和位置，电极位置以及预燃室的体积）均能以不同的方式影响发动机燃烧特性。中等负荷当量比燃烧模式下，预燃室将发动机指示效率最大提高了1.0％，达到33.61％。而中等负荷稀燃模式下，预燃室将过量空气系数边界从1.3略微扩大到1.5，且热效率最高可达36.9％，与普通火花塞当量比燃烧工况相比，提升幅度可达10.9%。冷起动试验表明，预燃室在冷起动最初几个循环表现较差。但是随着预燃室壁温升高，其燃烧效率和稳定性均反超普通火花塞。预燃室对排放的影响研究结果表明，大多数工况下，被动式预燃室倾向于增加CO和HC排放。相比普通火花塞，小负荷下预燃室能减少NOX排放，而大负荷下预燃室将略微提高NOX排放。考虑到其综合性能，被动预燃室具备一定的应用潜力。

关键词

预燃室点火;高压缩比;稀燃;冷起动;排放

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录