分会场

高效清洁燃烧

摘要

为改善柴油机的油气混合性能，提出了一种V型交叉孔喷嘴，每个孔由一对子孔合并而成。本文利用VOF-LES，将喷嘴内部流动直接耦合到相应的射流上，研究了喷嘴内部流动和初始阶段的油气混合过程。数值计算结果表明，圆柱孔喷嘴在150MPa的喷射压力下会出现空化，空化从孔的进口向出口发展，而交叉孔喷嘴几乎不出现或出现少量空化，后者只出现在带扰动区的交叉孔喷嘴中。此外，V型交叉孔喷嘴的内冲击效应对射流表面的不稳定性有很大的影响，从而促进了液体射流的破碎。另外设置盲孔作为扰动区，能够提高喷嘴出口附近的湍流强度。

关键词

V型交叉喷嘴;喷嘴内流;近场射流;初次破碎;大涡模拟

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