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后处理技术

摘要

基于DPF过滤和再生性能试验台，研究了不同炭黑颗粒担载量和不同颗粒沉积分布下DPF出口的颗粒排放和高温过滤特性。利用气溶胶发生器（Palas-rgb1000）将炭黑颗粒引入DPF入口，用Nanometer 3粒子仪测量DPF入口和出口的颗粒浓度，获得DPF的过滤特性。前期研究发现，在没有来流炭黑颗粒的情况下，沉积颗粒的DPF在加热过程中在出口处存在明显的颗粒排放峰，颗粒浓度增加1-2个数量级。而本文主要研究稳态温度条件下DPF的高温过滤特性。研究结果表明，DPF可以减小颗粒的入口脉动范围，随着温度的升高，大颗粒在出口颗粒中的比例增大，颗粒的粒径分布范围减小。颗粒担载量对DPF的过滤有正、负两方面的影响，且DPF具有最佳的颗粒担载量，使得其综合过滤效率最大。沉积过渡段的加入可以使DPF通道中沉积的颗粒均匀，但同时会降低DPF的过滤效率。

关键词

柴油机颗粒捕集器;过滤;高温;颗粒担载;颗粒沉积分布

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