分会场

第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

针对双燃烧模式船舶柴油机模式切换过程中多输入多输出空气系统的控制问题，研究了基于滑模控制策略的船舶柴油机空气系统瞬态控制方法。以具有VGT、高压EGR回路和节气门的双燃烧模式船舶柴油机为研究对象，提出了一种适用于全工况范围的通用滑模控制器来控制其瞬态过程的进气状态，以进气压力、排气压力和进气废气分数为控制目标，极大地简化了控制器结构。同时建立了均值发动机模型以进行控制系统的仿真性能测试，仿真结果表明，通用滑模控制器能有效控制瞬态过程，尤其是模式切换过程的进气状态。

关键词

船舶柴油机;空气系统;瞬态控制;滑模控制方法;数值仿真

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