分会场

高效清洁燃烧

摘要

燃料添加剂的使用被认为是一种简单且具有成本效益的方法，可通过更改燃料的特定特性而无需额外的装置或对IC发动机结构进行修改，从而改善燃烧，提高燃料效率并减少内燃机（IC）的有害排放。除了用过的燃料添加剂（如醚，醇和酯）外，还有一些其他非常规燃料添加剂也具有改善燃料性能的潜力。探索不同的非常规添加剂的效果可为通过燃油优化改善车辆性能提供有价值的参考。因此，在这项研究中，将五种非常规汽油添加剂（即异丙醚，苯胺，二乙胺，丙二酸二甲酯和对叔丁基苯酚）混入基准汽油（G92）中，并将这五种混合燃料称为G92- 1，分别为G92-2，G92-3，G92-4和G92-5。在带有1.4升涡轮增压汽油直喷（GDI）发动机的紧凑型乘用车上测试了具有不同添加剂的燃料，以评估它们对性能和排放的影响，并将G92汽油作为基线进行比较。在测试中选择了代表乘用车和轻型车辆的新欧洲行驶循环（NEDC）。实验结果表明，与添加剂混合的燃料在燃料消耗方面几乎没有改善。关于常规气体排放，当发动机燃烧G92-3（与二乙胺混合），G92-4（与丙二酸二甲酯混合），G92-4（与丙二酸二甲酯混合）和G92-2（与二甲基苯胺混合）燃料时，NOx，CO，THC和CO2排放达到最高值。而为G92-5（与对叔丁基苯酚混合），G92-2（与苯胺混合），G92-3（与二乙胺混合）和G92-3（与二乙胺混合）燃料时，则实现了最低的NOx，CO，THC和CO2排放。与基准汽油燃料相比，所有含添加剂的燃料均显示出改善的发动机PM排放。此外，所有五种添加剂均可略微改善加速性能。

关键词

燃油添加剂;缸内直喷汽油车;油耗;排放

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录