分会场

后处理技术

摘要

为研究城市公交车实际道路排放的时空分布特性，基于在线监控平台采集了昆明市公交车实际道路的NOx排放。采用贝叶斯网络推理对采集的数据进行填充处理，然后基于完整的数据集产生了NOx排放热力图。基于GIS软件进行了排放的自相关分析，分析了公交车排放的空间聚集特性。结果表明城市公交车空间自相关系数在上午、中午、下午和晚上分别为0.648/0.836/0.935和0.798，在四个时间段均呈现明显的聚集性，高聚集时间段为中午和下午。高排放路段为1-3和6-9，排放高增长路段为5-9、

关键词

公交车;空间自相关;氮氧化物;时空分布

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