分会场

第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

某型柴油机排气背压由原型机2.5kPa升高到10KPa后，其涡轮膨胀比降低，从而导致压气机空气流量下降，进而影响到缸内燃烧状况及燃气温度，本文主要柴油机背压变化情况下活塞在热负荷和机械负荷下应力场分布和疲劳。文章在排气背压2.5kPa下将活塞温度仿真结果和试验结果进行对比，进行模型验证，在此基础上，计算排气背压10kPa下活塞温度分布并得出活塞在热负荷和机械负载下应力分布，最后针对活塞疲劳失效关键点进行活塞顶、环区和冷却腔高周循环疲劳寿命分析评估。

关键词

活塞 背压 热机耦合 疲劳；

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