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第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

针对曲轴油孔处产生的润滑不良及应力集中问题，基于非线性多体动力学与三维有限元分析法，对某四缸发动机进行润滑和强度的仿真分析。润滑分析结果表明，油孔直径对曲轴的润滑状态存在明显的影响。随着直径增大而增大的机油流量，以及随着直径增大而先增后减的轴端间隙泄漏量等因素，共同影响着油膜厚度、油膜压力等参数。因此，选择油孔直径时应综合考虑各因素，保证轴承的润滑效果；同时，油膜厚度增大也会提高摩擦损失，油孔直径的设计不应过多增大油膜厚度，以避免摩擦功耗增加。强度分析结果表明，油孔直径在通过惯性力变形影响油孔处应力的同时，也通过影响润滑状态，间接影响着油孔处的应力。较小的油孔直径，以及润滑状态较好的油孔直径，有利于降低油孔边缘的应力。

关键词

多体动力学;曲轴油孔;润滑分析;强度分析

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