分会场

第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

以某船用中速柴油机为研究机型，基于ACTUS软件建立其一维热力学仿真模型，采用米勒循环和高压比高效率增压器措施，对该柴油机性能升级进行仿真研究，通过优化气门定时和增压器规格，提出了两种米勒定时和增压系统解决方案，结果表明：米勒循环和高压比高效率可变几何涡轮增压系统组合措施，将某船舶中速柴油机实现降低排放从IMO Tier I升级到IMO Tier II法规的NOx限制要求，同时，可获得节省燃油运行成本4%左右。

关键词

柴油机;增压系统;米勒循环

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