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第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

共轨系统是现代柴油机节能减排的关键技术，参数变化影响系统喷油稳定性和可靠性。本文基于多能域耦合的功率键合图理论建立了共轨系统电控喷油器数值计算模型，推导得到了其状态方程，通过对数值模型求解计算得到了不同工况下系统喷油规律，与试验测量结果对比表明所建立的功率键合图数值模型具有较高的计算精度。为分析不同特性参数变化对共轨系统循环喷油量的影响，结合试验设计与偏最小二乘回归方法得到了循环喷油量的响应面模型，对该模型在不同指标下进行评价表明其可以在设计空间内合理预测系统循环喷油量波动。通过对响应面模型的显著性分析，得到了对系统循环喷油量波动影响显著的独立作用参数及交互作用参数，研究表明系统循环喷油量波动受不同特性参数间交互作用影响显著，为共轨系统数值建模和优化设计提供了理论指导和借鉴。

关键词

功率键合图;共轨系统;循环喷油量;影响因素;交互作用

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